1st Strategic Air Depot, USAAF, (RAF Honington) Suffolk, England, 1942-46 Betaalbaar

Productbeschrijving : 1st Strategic Air Depot, USAAF, (RAF Honington) Suffolk, England, 1942-46

1e Strategische Luchtmachtbasis, USAAF, (RAF Honington) Suffolk, Engeland, 1942-1946. 225 mm (B) x 225 mm (H) 9 inch (B) x 9 inch (H). Honington werd in 1937 opgericht als een Royal Air Force-basis onder RAF Bomber Command. Het werd in juni 1942 overgedragen aan de USAAF als Station 375. Op de basis waren het 383e, 384e en 385e Fighter Squadron van de 364e Fighter Group gestationeerd, die begin 1944 arriveerden met P-51 Mustangs. Ook een aantal andere eenheden waren er gestationeerd, waaronder het 18e Weather Squadron, de 314e Service Group (467e Service Squadron) en het 9e Depot Repair Squadron. Ook in Honington bevond zich het 1e Strategische Luchtvaartdepot, gevestigd in Troston (Station 595), dat aansloot op de hoofdbasis. Het doel van deze faciliteit was voornamelijk de revisie en reparatie van B-17’s van de 3e Bomb Division, die vanuit dit gebied opereerde. Vaak kregen beschadigde B-17’s die van missies terugkeerden de opdracht om uit te wijken naar Honington, waar ze gerepareerd konden worden zonder dat het hele toestel daarheen vervoerd hoefde te worden. Op basis van foto’s uit die tijd wordt een klein deel van de faciliteit uit die tijd weergegeven op deze dioramabasis. Honington werd in februari 1946 terug overgedragen aan de RAF, waar het werd gebruikt als reparatie- en revisiecentrum voor het RAF Transport Command, met name tijdens de Berlijnse Luchtbrug. Het werd overgedragen aan het RAF Bomber Command, dat de English Electric Canberra’s van de Squadrons 10, 15, 44 en 57 exploiteerde. Vervolgens werd het de thuisbasis van Vickers Valiants (en later Handley Page Victors) van de ‘V’ Force van de RAF; Squadrons 7, 90 en 199 (Valiant) en 55 en 57 (Victor). In 1969-70 verplaatste de RAF de Hawker Siddeley (Blackburn) Buccaneers van de nieuw gevormde Squadrons 12, 15 en 16 naar de basis. Squadrons 15 en 16 werden in 1971 overgeplaatst naar RAF Laarbruch in West-Duitsland. Deze werden vervangen door 237 OCU, dat samen met 12 Squadron opereerde. 208 Squadron arriveerde halverwege de jaren 70 en 216 (dat fuseerde tot 12 Squadron) in de tweede helft van het decennium. Begin jaren 80 werden Squadrons 12 en 208, en 237 OCU overgeplaatst naar RAF Lossiemouth, Schotland. Tegelijkertijd werd de basis aangewezen als basis voor Panavia Tornados als onderdeel van de Tornado Weapons Conversion Unit (TWCU). In augustus 1982 werd het recent opgeheven No. 9 Squadron op Honington hervormd tot No. 9(B) Squadron dat met Tornados vloog en werd de eerste operationele eenheid ter wereld die met dit type vloog. No. 9(B) Squadron verhuisde in 1986 naar RAF Brüggen, West-Duitsland, terwijl de TWCU (tegenwoordig bekend als No. 45 (Reserve) Squadron) daar bleef. In 1990 werd No. 13 Squadron op Honington opgericht, dat ook met Tornados vloog. Na dienst in de Golfoorlog verhuisde het in 1994 naar RAF Marham. De operationele vluchten vanuit Honington eindigden in 1994 na de verplaatsing van de TWCU naar Lossiemouth. Het No. 2 RAF Regiment bleef daar gestationeerd totdat ze werden overgeplaatst naar RAF Brize Norton. Tegenwoordig is de basis de thuisbasis van No. 1 Squadron RAF Regiment en het RAF Force Protection Headquarters. Het vliegtuig dat hier wordt getoond terwijl de buitenste vleugel aan bakboord en de lift aan stuurboord worden vervangen, is een B-17G die wordt gebruikt door het 349th Bomb Squadron, 100th Bomb Group, gestationeerd op Thorpe Abbotts (Station 139), Norfolk. De belangrijkste vliegtuigen die in de periode (1942-45) werden gebruikt, zijn: Voornamelijk Boeing B-17G Flying Fortress North American P-51 Mustang Andere USAAF-typen die relevant zijn voor de periode en locatie. GPS – 52º20’20.45” N 0º46’37.48” E