Dagaanbieding Eighth Air Force, England 1942-45. 450mm(W) x 450mm(H) 17inches(W) x 17inches(H)

Productbeschrijving : Eighth Air Force, England 1942-45. 450mm(W) x 450mm(H) 17inches(W) x 17inches(H)

Achtste Luchtmacht, Engeland 1942-45. 450 mm (B) x 450 mm (H), 43 cm (B) x 43 cm (H). De Achtste Luchtmacht startte in juli 1942 offensieve operaties tegen Duitse doelen toen bemanningen van het 15e Bombardement Squadron (Light) met RAF Douglas A-20 Bostons doelen in Nederland aanvielen. De ‘Mighty Eighth’ begon in augustus van datzelfde jaar met de Boeing B-17E Flying Fortress, vanaf RAF Grafton Underwood, tegen het rangeerterrein van Rouen-Sotteville in Frankrijk. De missie werd geleid door Paul Tibbets, die in 1945 het bevel voerde over de eerste B-29-atoombommissie tegen Hiroshima. De belangrijkste missie van de Achtste Luchtmacht was het voorbereiden van de geallieerde invasie van Europa en was als zodanig nauw betrokken bij aanvallen overdag als onderdeel van het gecombineerde bommenwerperoffensief dat in juni 1943 begon. De USAAF, die overdag opereerde, en de RAF ’s nachts, vielen doelen met hoge prioriteit aan in Duitsland en heel Noord-Europa, waaronder Luftwaffe-installaties, vliegtuigbouw, onderzeebootbases en de industrie die van vitaal belang was voor de Duitse oorlogsinspanning. Tegen 1944 waren de aanvallen overdag van de USAAF in volle gang, met B-17’s en B-24 Liberators die vlogen vanaf bases in Oost-Engeland, voornamelijk East Anglia. De verliezen tijdens deze missies waren extreem hoog en de tol die de lucht- en grondverdediging van de Luftwaffe eiste van bommenwerpers en bemanningen was verschrikkelijk. Met de introductie van de door Packard-Merlin aangedreven P-51 Mustang eind 1943 hadden de bommenwerpers eindelijk een jager met voldoende bereik om hen helemaal naar het doel en terug te escorteren. Tegen 1945 had Duitsland onherstelbare schade geleden aan zijn oorlogsindustrie. Op 1 januari lanceerde de Luftwaffe Operatie Bodenplatte in een laatste poging om geallieerde vliegvelden in Noord-Europa uit te schakelen. De enorme luchtaanval bereikte aanvankelijk enkele van zijn doelen, maar mislukte uiteindelijk. Veel geallieerde vliegtuigen werden uitgeschakeld, maar snel vervangen, een prestatie die Duitsland op dat moment niet meer kon evenaren. De laatste missie van de Achtste Luchtmacht in Europa vond plaats op 25 april 1945, toen B-17’s de Skoda-fabriek in Pilsen, Tsjecho-Slowakije, aanvielen en B-24’s spoorwegdoelen in Bad Reichenhall en Frielassing bij Berchtesgaden aanvielen. Na de Duitse overgave werden elementen van de Achtste Luchtmacht overgeplaatst naar het Verre Oosten, waar ze werden heruitgerust met de B-29 Superfortess. De belangrijkste vliegtuigen die in de periode (1942-1945) werden ingezet, zijn: Boeing B-17E, F & G Flying Fortress. Hier ziet u een B-17G van de 94th Bomb Group gestationeerd op RAF Bury St Edmunds in 1943. Geconsolideerde B-24D, E, H & J Liberator GPS- 52º14’40.01 N 0º45’49.00 E (Algemene locatie)